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[조선] ‘LNG 운반선(↔보냉재)’ 사이클은 2028년 슬롯 완판과 함께 다시 가열될까?

☑️ 핵심 내용 요약2028년 한국 조선소의 LNG 운반선(LNGc) 건조 슬롯은 컨테이너선(DF, 이중연료) 인도 증가로 LNGc 최대 수용이 65-68척으로 줄고, 외신에 공개된 발주 문의만 최소 21척이라 실질적으로 ‘완판’에 근접했음4Q25-1H26 발주 재개 논리는 ①과열된 백로그 정상화, ②정책·지정학 반전(미국 FID 재개), ③LNGc 운임/금리 환경 개선이라는 순서로 정리됨보냉재(액체를 극저온으로 유지하는 ‘단열·방벽’ 시스템)는 Mark-III(강화폴리우레탄폼, R-PUF)와 NO96(인바강+펄라이트) 두 체계로 구분되며, 한국카본·동성화인텍은 Mark-III 공급 축임2027년 LNGc 인도 척수는 소폭 감소하나, VLEC(대형 에탄운반선)·FLNG·LNG 벙커링선(BV)·LNG DF..
돈 불리기/산업보고서 2025. 10. 28. 05:35
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